현대차 연구원이 ‘스마트 지문인증 출입·시동 시스템’을 시연하는 모습./제공 = 현대자동차

현대자동차가 ‘개인화 맞춤형 자동차 기술’ 시대를 본격화했다.

현대차는 지문을 이용해 자동차의 문을 열고 시동도 걸 수 있는 ‘스마트 지문인증 출입·시동 시스템’을 개발했다고 17일 밝혔다. 현대차는 이 시스템을 내년 1분기 중국에 출시할 신형 싼타페 ‘셩다’에 우선 탑재할 예정이며 향후 반응을 살핀 뒤 글로벌 시장에 확대 적용을 검토할 계획이다.

이 시스템은 생체 정보인 지문을 차량에 미리 등록해 놓으면 자동차 키 없이도 문을 열고 시동을 거는 것이 가능하다. 도어 핸들에 달린 센서에 손을 대면 차량 내부의 지문 인증 제어기에 암호화된 지문 정보가 전달돼 차문이 열리며 차량 탑승 뒤에는 지문 인식 센서가 내재된 시동 버튼을 터치해 시동을 걸 수 있다.

개인별 맞춤 운전 환경도 제공한다. 지문을 등록한 여러 명의 운전자가 미리 설정한 정보에 따라 운전석 시트 위치와 아웃사이드 미러의 각도를 자동차가 알아서 조정한다. 앞으로 차량 내 온도와 습도 등 공조 시스템, 스티어링 위치 등도 맞춤 기능에 포함할 예정이다.

그동안 지문을 이용해 시동을 거는 기술은 있었지만, 도어 개폐는 보안과 내구성 문제 때문에 적용이 쉽지 않았다. 실내와 달리 외부에 노출된 도어에 지문 인식 시스템을 적용할 경우 뜨거운 햇빛과 혹독한 눈보라, 고압 세차기의 강한 물줄기를 견뎌내야 하기 때문이다.

현대차 연구원이 ‘스마트 지문인증 출입·시동 시스템’을 시연하는 모습./제공 = 현대자동차

보안은 더욱 큰 장애물이었다. 현대차가 개발한 이번 시스템은 인체가 전하를 축적할 수 있는 능력인 정전 용량, 즉 ‘커패시턴스(Capacitance)’를 인식하는 방식으로 구현됐다. 지문이 닿는 부분(산)과 닿지 않는 부분(골)의 정전 용량 차이를 이용하므로, 영화에서처럼 유리잔 등에 남아 있는 지문 흔적을 이용해 위조 지문을 만들기는 매우 어렵다.

다른 사람의 지문을 등록된 운전자의 지문으로 잘못 인식할 확률도 약 5만분의 1에 불과하다. 이는 스마트키 등 일반적인 자동차 키보다 보안성이 5배나 높은 수준이다. 또한 실시간 학습을 통해 운전자가 사용하면 할수록 인식 성공률은 높아진다. 현대차는 지문 센서 부품사와 협업을 통해 자동차 업계 최초로 해당 기술에 대한 인증(AEC-Q100)까지 획득했다.

현대차는 앞으로 이번에 공개한 지문 인증 출입·시동 기술뿐 아니라 근거리 무선통신(NFC) 등 다양한 개인화 맞춤형 기술을 제품에 확대 적용한다는 계획이다.

현대차 관계자는 “앞으로 개인에 최적화된 차량 내 환경, 간편하고 직관적인 조작 환경, 운전자 조작 이전의 선제적 대응이라는 기술 아이덴티티를 기반으로 새로운 모빌리티의 경험을 고객에게 제공할 것”이라고 말했다.

기사=아시아투데이

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